Ich habe mich nun selbst an der Herstellung einer Kabinenhaube gemacht, mit mäßigem Erfolg ...
1 Schritt:
Balsaklotz für die Urform zusammen leimen und die Grobe Kontur der Frontansicht ausschneiden, in diesem Fall ein Trapez.
2 Schritt:
Draufsicht mittels Bügelverfahren übertragen und dann ebenfalls grob ausschneiden
3 Schritt:
Verschleifen und an das Modell anpassen.
4 Schritt:
Urform in eine ausgeschnittene Flasche packen und mit Holz auffüllen, damit das Plastik sich um die Form anpassen muss.
5 Schritt
Feststellen das die Flasche sich nicht weit genug zusammenzieht :(
Dienstag, 14. August 2012
Montag, 13. August 2012
na sdorov'e - Erstflug der Jak9
Heute gings wieder raus, die Jak muss ja wohl in die Luft zu bekommen sein... und siehe da, wenn man das Katapult nicht ganz so hart einstellt, den Winkel niedriger wählt und noch leichten Gegenwind hat klappts auch mit dem Start.
an der Landung sollte ich allerdings noch etwas arbeiten ;)
Außer einem Propeller ging übrigens nichts kaputt.
also wieder rauf in die Luft....
Die Flugzeit sollte bei halbgas locker 13-15 Minuten betragen. (100ml Tank)
an der Landung sollte ich allerdings noch etwas arbeiten ;)
Außer einem Propeller ging übrigens nichts kaputt.
also wieder rauf in die Luft....
Die Flugzeit sollte bei halbgas locker 13-15 Minuten betragen. (100ml Tank)
Erstflug... naja fast
Inzwischen habe ich meine Jak9 flugfertig, und wie jeder gute Pilot weiß ich, mach VOR dem Erstflug ein Bild ;)
Probelauf Katapult:
Da das Startkatapult schon lange nicht mehr genutzt wurde, gab es erst mal einen Probelauf.
(Die Flugbahn ist in der "Verkleidung" des Startschlittens begründet, es war windstill )
Katapultstart:
Tja ich hatte eine Kleinigkeit nicht bedacht, das Katapult war für ein 2,8m V-Segler ausgelegt, der über das doppelte der Jak wiegt.... dementsprechend wurde die Jak zu stark beschleunigt, wollte gleich nach oben... und naja dann halt wieder runter...
Komischerweise musste ich kurz nach dem Bodenkontakt "niesen"... klingt n bissi komisch, aber war echt so.... ;)
Handstart:
Nachdem ich das Katapult nicht auf die schnelle umbauen konnte, biss ich in den sauren Apfel und versuchte mich an einem Handstart, wohl weißlich der Tendenz der Jak nach links auszubrechen... und genau das tat sie dann auch. Etwas Gegenwind hätte sicherlich geholfen. Bei der "Landung" ist dann ein Servoarm abgebrochen und der dazugehörige Holzrahmen leicht ausgebrochen. Weiteres ist aufgrund der mit Gummi befestigten Tragfläche nicht passiert.
Fazit:
Trotz der beiden unglücklichen Startversuche steht die Jak noch gut da, was bei der eigentlichen Bestimmung, Aircombat, aber auch nicht verwundern dürfte. Lob an den Konstrukteur.
Dem kundigen Betrachter fällt natürlich gleich mehreres auf:
- Nummer fehlt
- Kabinenhaube fehlt
Probelauf Katapult:
Da das Startkatapult schon lange nicht mehr genutzt wurde, gab es erst mal einen Probelauf.
(Die Flugbahn ist in der "Verkleidung" des Startschlittens begründet, es war windstill )
Katapultstart:
Tja ich hatte eine Kleinigkeit nicht bedacht, das Katapult war für ein 2,8m V-Segler ausgelegt, der über das doppelte der Jak wiegt.... dementsprechend wurde die Jak zu stark beschleunigt, wollte gleich nach oben... und naja dann halt wieder runter...
Komischerweise musste ich kurz nach dem Bodenkontakt "niesen"... klingt n bissi komisch, aber war echt so.... ;)
Handstart:
Nachdem ich das Katapult nicht auf die schnelle umbauen konnte, biss ich in den sauren Apfel und versuchte mich an einem Handstart, wohl weißlich der Tendenz der Jak nach links auszubrechen... und genau das tat sie dann auch. Etwas Gegenwind hätte sicherlich geholfen. Bei der "Landung" ist dann ein Servoarm abgebrochen und der dazugehörige Holzrahmen leicht ausgebrochen. Weiteres ist aufgrund der mit Gummi befestigten Tragfläche nicht passiert.
Fazit:
Trotz der beiden unglücklichen Startversuche steht die Jak noch gut da, was bei der eigentlichen Bestimmung, Aircombat, aber auch nicht verwundern dürfte. Lob an den Konstrukteur.
Abspeckkur für den Quadro
Nachdem der Quadro mit über 900g imho zu schwer war und dementsprechend auch nur eine kurze Flugzeit, ca 5-6 Min hatte, habe ich die Landekrallen abmontiert.
Beim starten muss man zwar etwas mehr darauf achten das kein Gestrüpp in die Rotoren kommt aber sonst gab es keine nachteiligen Effekte.
Gewichtsreduktion ca 200g -> Flugzeit 8,5-9 Minuten ;)
Beim starten muss man zwar etwas mehr darauf achten das kein Gestrüpp in die Rotoren kommt aber sonst gab es keine nachteiligen Effekte.
Gewichtsreduktion ca 200g -> Flugzeit 8,5-9 Minuten ;)
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