Di, 09.09.2014 - Die spinnen die Briten!

Am Montag wurden wir in einem temporären Hostel untergebracht. Die Nacht war heiß. Oberstes Stockwerk und das Fenster lies sich auch nur einen Spalt öffnen. Auf das Taxi musste man jeweils warten (eine Std. ist wohl bei den Briten nicht viel ...). Die Warte- und Fahrzeit ist uns leider genommen worden, dafür bekommen wir kostenlos Frühstück.

Nachdem wir unser Gepäck im gebuchten Hostel unterbringen konnten, sind wir auch gleich los.

Churchill War Room war unser erstes Ziel. Schon beeindruckend was man da alles sehen konnte und wie es damals so ablief.

Das Shakespeare Museum sah von außen kleiner aus, als es von innen drinnen wirkte. Während der Führung konnten wir einen kurzen Ausschnitt des neuen Stückes sehen, da gerade geprobt wurde. Leider hatten sie recht schnell eine Pause eingelegt.

Wir sind dann über die Millenium Bridge (wurde in Harry Potter gezeigt) zum Underground gelaufen. Hier sahen wir die bemalten Kaugummis. Ein Künstler hat es sich wohl zur Lebensaufgabe gemacht alle Kaugummis auf der Straße zu bemalen.

Sven und ich besichtigten die Tower Bridge. Hier musste man bei dem einen Tower hochfahren und dann über den Steg zum anderen Tower laufen. Hier ging es runter und wieder nach draußen. Am Fuße der Brücke befand sich der Geräteraum der Brücke, um die Zugbrücke in Bewegung zu versetzten.

Tobi besichtigte in der Zeit Buckingham Palace und die Oachkatzel im Hyde Park.

Zu guter letzt waren wir noch im M&Ms World. M&Ms auf 4 Etagen. Auf alles wo man M&M schreiben konnte wurde hier auch verkauft.

Mo, 08.09.2014 - Bilder Nachtrag

Mo, 08.09.2014 - Reise ins Ungewisse

Reise mit der Deutschen Bahn war wie gewohnt mit leichten Verspätungen, aber wir haben die Anschlusszüge erreicht.
Eurostar war eine Überraschung. Wir wurden gleich ein paar Jahrzehnte zurückversetzt. Tristes grau und Ohrensessel dominierten. Dafür gab es ein Imbiss, Brötchen, Käse, gedünstete Karotten und grüne Bohnen, Getränke und als Nachspeise ein Biskuittörchenstück.
Also in London bisher ganz gut angekommen holten wir gleich Bargeld am Automaten und holten uns sogleich die oyster Karte für die Underground Fahrten. Die Karte hat es mir angetan: Aufladen, am Terminal scannen, fahren, am Ende des Tages wird einfach ermittelt mit welcher Variante man am günstigsten kommt und nur dies von der Karte abgebucht.
Youth Hostel Association wurde relativ schnell gefunden, ABER:
Es kann ja nicht alles so glatt laufen. Unsere erste falsche Buchung wurde storniert, aber unsere Korrekturbuchung nicht richtig nachgebucht, somit hätten wir erstmal nix zum schlafen...
Resultat: 2 Stunden warten und Lösung präsentiert bekommen: erste Nacht woanderst und das Cab dorthin bezahlt bekommen, restlichen Nächte dann wieder im Central YHA. Der Haken: 8 Zimmerbetten statt 4 Zimmerbetten.
2 von 3 SIM Karten unterschiedlicher Anbieter konnten wir auch besorgen. Hier kommt man sich wie Massenabfertigung vor.
Das Garfunkel Restaurant-Kette war unsere erste Essenswahl. Ich Fish und Chips, Tobi und Sven einen Burger. War Ok, aber nicht der Hit.
André

Endlich: Funktion entdeckt

Wer sich schon immer gefragt hat wofür die komischen Wandapparate mit dem kleinen Teil an ner Schnur sind, hier ist die Auflösung:

Don Quijote

Irgendwie irritiert es einen schon, wenn man das Größenverhältnis sieht und ich war noch weit weg ;)

Quadrocopter übersteuert

Auf meinem Quadrocopter ist inzwischen ein neues Controller-Board samt neuer Software....
so ganz einwandfrei funktioniert das aber noch nicht.

Bei starker beschleunigung vibrieren zwei Ersatzmotorträger scheinbar so, dass das neue Board nicht mehr weiß was es steuern soll.

Die Motorträger werden jetzt durch stabilere ausgetauscht und die SW noch nachparametriert.

Frame: x525
Board: Naze32
SW:  Harakiri10 Summer Games2.4

Landeplatte

Hier sieht man, warum man besser nicht in den Rotor eines 450er Heli fassen sollte.
Bei starkem Wind hat kurz vor der Landung eine Böhe den Heli geneigt, bis er die Landeplatte zerschnitten hat.
Schaden:
Paddelstange
Hauptzahnrad

Quadrocopter LEDs V1

Da man den Quadrocopter in der Dämmerung nur schlecht orten kann habe ich ihm ein paar LED-Streifen spendiert. Ich will erst probieren wie sich das im Flug macht bevor ich alles sauber verkabel. die Farbwahl steht mir dank RGB LEDs frei ;)

Der Erstversuch:

Letzter Tag

Man könnte fast meinen, die Insel will mir doch nochmal zeigen das sie auch Regen kann. Es regnet nun schon seit über 10 Stunden ohne größere Pause.... da hat man ja noch nicht mal Lust zu einem Pub zu laufen :(

Stonehenge, Salisbury, Winchester

Heute Mittag habe ich mir Stonehenge angesehn, sagen wir mal so, es ist touristisch sehr gut erschlossen ;)
Die Kathedrale von Salisbury ist beeindruckend groß mit einem 123m hohen Turm. Dagegen ist die in Winchester recht bescheiden, obwohl die Grundfläche wahrscheinlich gleich groß ist, trägt der fehlende Turm sein übriges zum dem Eindruck bei.
Hier auf dem Campingplatz ist eine Familie die unter Camping was anderes versteht als ich... TV Abend im Vorzelt.....

Eden Project, Camelot

Heute war ich beim Eden Project, einem riesen Gewächshaus, das imho von Hippies geleitet wird. Insgesamt hatte ich mir was anderes erhoft.
Anschließend war ich bei Tintagel, wo der Sage nach Camelot liegt. Viel erhalten ist aber nicht mehr. Dafür gibts hunderte von Treppenstufen.

Campen mit Pferden, Lulworth cove

Im Königreich gibt es einige ungewöhnliche Sachen... zum Beispiel ein Campingplatz auf einer Koppel .... mit vielen Äpfeln, wohin man schaut... :)
Tagsüber war ich dann bei den Lulworth Coves, einem sehr schönen Küstenstreifen bei Dorset, man hätte Kilometer weit.. ups Meilen weit gehen können... da ich aber zum Auto zurück musste habe ich es dann irgendwann gelassen. Sobald man aber mal an dem Touristenpunkt vorbeikommt wird es recht ruhig und man trifft nur noch auf vereinzelte Wanderer.
(Bilder kommen noch)

Arundel, Portsmouth

In Arundel gibt es eine sehr gut erhaltene Burg, samt Interior, Blumengärten und einer kath. Kathedrale.

Im historischen Hafen von Portsmouth liegen die HMS Victory, das Schiff auf dem Ad. Nelson gefallen ist.

Ebenso liegt eines der modernsten Schiffe (hybrid Antrieb) 1860 im Hafen. Die HMS Warrior.

Weiße Klippen von Dover, Dover Castle

Die weißen Kippen beginnen im Norden von Dover, bei Kingsdown.
Dort kann man nahe ran und Touristen sind auch kaum da ;)
Dover castle hat eine lange Geschichte hinter sich, vom römischen Leuchtturm über eine große Burg bis hin zum unterirdischen Militärstützpunkt im zweiten Weltkrieg. Übrigens hat man einen guten Blick AUS den Klippen.... vom Klo aus.

Madame Tussaud, Canterbury

Am Montag waren wir bei Madame Tussaud. Dort beginnt man gleich mit den A-Promis, das hat den Vorteil das es danach ruhiger wird :)
Nachdem die Übergabe des Autos länger gedauert hat konnte ich mir die Kathedrale von Canterbury nur noch von außen ansehen.

London Eye, Tower of London

Es gibt kaum eine angenehmere Variante sich die Stadt von oben anzuschauen als mit dem London Eye. Vielleicht hätte man bei besserem Wetter weiter sehen können, aber wenn man nicht weiß was möglich ist vermisst man nichts :)
Im Tower haben wir eine unterhaltsame Führung mit gemacht und den restlichen Tag auf eigene Faust erkundet.

Kirchenrunde, Churchill Warrooms, Königl. Fuhrpark und HMS Belfast

Am Samstag gings in dir Kirchen, da die Sonntags zu haben :)
St Pauls welcher eine begehbare Kuppel hat.
Westminster Abby ist kleiner aber voller imposanter Gräber, I. Newton und C. Darwin.
Die Churchill Warrooms war die unterirdische Kommandozentrale im Krieg, gut ausgebaut mit großem Museum.
Der königliche Fuhrpark war relativ klein, ist ja auch noch in Nutzung.
Die HMS Belfast ist nicht mehr aktiv, dafür großteils frei begehbar, bis man wieder raus findet. :)

Tower Bridge und Flusspatziergang

Am Freitag haben wir uns die Towerbridge angesehen. Oben ist gut windig, was man aber wegen der Glasverkleidung kaum merkt.
Anschließend sind wir noch am Fluss spazieren gegangen, an schönen und nicht so schönen Brücken vorbei.

Donnerstag - Museumstag

Am Donnerstag war ich in 3 Museen,
dem RAF Museum, dem Imperial war Museum und dem Britischen Museum.
Das erste war echt gut,m es gab viele schöne Flugzeuge zu sehen, und die Größe war auch ordentlich.
Das IWM hätte ich mir zugegebenermaßen größer vorgestellt, gut die bauen auch um, daher konnte man nicht überall hin.
Da ich dann noch etwas Zeit hatte bin ich ins britische Museum gegangen um mir die Beute,... ähm Errungenschaften anzusehen, auch sehr imposant, aber leider machen die auch schon früh zu.
Abends gings dann zum Pup Crawl, sprich eine geführte Kneipentour, auch sehr lustig, aber leider waren es am Ende eher keine Pubs mehr sondern eher Diskotheken.

Erster Tag

So der erste Tag ist rum, was gibts zu berichten:

- Das Hostel passt soweit, meine Zimmergenossen hab ich noch nicht gesehen.

- Fish & Chips hab ich heute schon gegessen, allerdings in einem Laden der das nicht als einzelnen Punkt auf der Karte stehen hat, sondern als Kategorie ;)

- Die guten Pubs in Irland sind leichter zu finden, ich werde morgen mal ne Pubtour mitmachen, vielleicht bringt es was

- Aus mir unerfindlichen Gründen habe ich 2 Sim Karten von T-Mobile UK bekommen...

- Bei einem ordentlichen Regenschauer habe ich ne Zeit unter einem Vordach mit Werbung fuer das Musical "Singing in the rain" gestanden.

- München ist ein DORF ;)

Und los gehts...

Zur Einstimmung gibts gleich mal britisches Wetter...
Warum ich eigentlich mit der Bahn fahren muss?
Dazu sag ich nur : "Wir müssen doch nicht mit der Bahn fahren,  wir DÜRFEN " Sheldon C.

Jak9 Kabinenhaube V1

Ich habe mich nun selbst an der Herstellung einer Kabinenhaube gemacht, mit mäßigem Erfolg ...

1 Schritt:
Balsaklotz für die Urform zusammen leimen und die Grobe Kontur der Frontansicht ausschneiden, in diesem Fall ein Trapez.

2 Schritt:
Draufsicht mittels Bügelverfahren übertragen und dann ebenfalls grob ausschneiden

3 Schritt:
Verschleifen und an das Modell anpassen.

4 Schritt:
Urform in eine ausgeschnittene Flasche packen und mit Holz auffüllen, damit das Plastik sich um die Form anpassen muss.

5 Schritt
Feststellen das die Flasche sich nicht weit genug zusammenzieht :(

na sdorov'e - Erstflug der Jak9

Heute gings wieder raus, die Jak muss ja wohl in die Luft zu bekommen sein... und siehe da, wenn man das Katapult nicht ganz so hart einstellt, den Winkel niedriger wählt und noch leichten Gegenwind hat klappts auch mit dem Start.

an der Landung sollte ich allerdings noch etwas arbeiten ;)
Außer einem Propeller ging übrigens nichts kaputt.

also wieder rauf in die Luft....

Die Flugzeit sollte bei halbgas locker 13-15 Minuten betragen. (100ml Tank)

Erstflug... naja fast

Inzwischen habe ich meine Jak9 flugfertig, und wie jeder gute Pilot weiß ich, mach VOR dem Erstflug ein Bild ;)

Dem kundigen Betrachter fällt natürlich gleich mehreres auf:

• Nummer fehlt
• Kabinenhaube fehlt

ich kann versichern, beides kommt noch, ich hatte keine Lust in der Nacht noch die Nummern auszuschneiden, und bei der Kabinenhaube werde ich mich an einen Kollegen wenden, der Tiefziehen kann :)


Probelauf Katapult:
Da das Startkatapult schon lange nicht mehr genutzt wurde, gab es erst mal einen Probelauf.
(Die Flugbahn ist in der "Verkleidung" des Startschlittens begründet, es war windstill )

Katapultstart:
Tja ich hatte eine Kleinigkeit nicht bedacht, das Katapult war für ein 2,8m V-Segler ausgelegt, der über das doppelte der Jak wiegt.... dementsprechend wurde die Jak zu stark beschleunigt, wollte gleich nach oben... und naja dann halt wieder runter...

Komischerweise musste ich kurz nach dem Bodenkontakt "niesen"... klingt n bissi komisch, aber war echt so.... ;)


Handstart:
Nachdem ich das Katapult nicht auf die schnelle umbauen konnte, biss ich in den sauren Apfel und versuchte mich an einem Handstart, wohl weißlich der Tendenz der Jak nach links auszubrechen... und genau das tat sie dann auch. Etwas Gegenwind hätte sicherlich geholfen. Bei der "Landung" ist dann ein Servoarm abgebrochen und der dazugehörige Holzrahmen leicht ausgebrochen. Weiteres ist aufgrund der mit Gummi befestigten Tragfläche nicht passiert.

Fazit:
Trotz der beiden unglücklichen Startversuche steht die Jak noch gut da, was bei der eigentlichen Bestimmung, Aircombat, aber auch nicht verwundern dürfte. Lob an den Konstrukteur.

Abspeckkur für den Quadro

Nachdem der Quadro mit über 900g imho zu schwer war und dementsprechend auch nur eine kurze Flugzeit, ca 5-6 Min hatte, habe ich die Landekrallen abmontiert.
Beim starten muss man zwar etwas mehr darauf achten das kein Gestrüpp in die Rotoren kommt aber sonst gab es keine nachteiligen Effekte.
Gewichtsreduktion ca 200g -> Flugzeit 8,5-9 Minuten ;)

und es fliegt...

Heute morgen noch in der Verpackung und kurz vor Dunkelheit schon in der Luft ;)

Nachdem ich festgestellt habe das der Steuerbefehl zum entriegeln der Motoren bei der aktuellen Version geändert wurde.... gings zu den ersten Schwebeversuchen, die dann von der Dunkelheit beendet wurden.

Die Verkabelung ist noch nicht perfekt, aber man muss ja probiern ob alles funktioniert:
Zwar noch nicht so agil wie gehofft aber dafür sehr stabil.

Technische Daten:

• Free Flight Board
• X5252 V3 Rahmen
• 4x 1200KV Motor
• 4x 20A Regler

Mit 926g ( flugbereit ) nicht gerade ein leichtgewicht.
Hierbei dürften ca 80 Gramm mehrgewicht auf den gewechselten Rahmen kommen ( ursprünglich war ein 400 Mini verbaut )

Neueinrichtung 80cm Becken

Alles neu macht der Mai:

ich habe mein Aquarium neu eingerichtet und habe dann hellen Stein / Sand Bodengrund durch einen roten Ton Grund ersetzt.

Optisch macht sich die Sache ganz gut, neu sind mir schon ein paar negative Sachen aufgefallen die ich mal länger beobachten will:

• Das Granulat ist sehr klein und dementsprechend leicht, das könnte evtl Probleme beim absaugen geben
• Im Granulat ist viel, wirklich VIEL Luft gespeichert. Da ich das Granulat nur ausgewaschen und dann direkt ins AQ gebeben habe haben sich nun viele kleine Bläschen gebildet die zwischen den Körnchen hängen. 

Das Video soll das ganze mal verdeutlichen:

Das Problem hätte man mit einem vorherigen Wässern sicherlich einschränken können, davon stand aber nichts auf dem Sack und da ich bisher nur normale Steine hatte bin ich auch gar nicht auf die Idee gekommen...

es ging lang gut....

Nun hat es mich auch erwischt, bei einem niedrigen Überflug hat sich das Landegestell meines HK450 im Gras verfangen, was in einer Über- und anschließendem Einschlag endete:

Die bisherige Bilanz:

• Rotorblatt
• Blattlagerwelle
• Hauptrotorwelle
• Hauptzahnrad
• Paddelstange
• Heckrotorwelle
• Heckrotor Ansteuerung
• Heckrotor 
• Heckrohr
• Bodenplatte
• Landekufe

Es ist zwar schon wieder alles getauscht, aber das Einstellen und Einfliegen fehlt noch.

EDIT:
Er ist inzwischen eingestellt und fliegt wieder ruhig seine Runden ;)

Gedultsprobe Sockel

Es ist gar nicht so einfach 64 Beinchen in die dafür vorgesehen Löcher zu bringen....